Владелец Ford Focus 2 1.8Мт (ЭБУ Visteon ESU-411) прошил авто в стороннем сервисе и остался недоволен результатом. По рекомендации друзей обратился к нам за помощью.
Мы подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владельца УАЗ Патриот (ЭБУ Bosch ME17.9.7) не устраивала тяга и провалы в работе ДВС, поэтому приехал к нам.
После диагностики выявили ряд причин. После чего подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
По совету друзей к нам обратился владелец Chevrolet Lanos 1.5 (ЭБУ Delphi MR-140) с просьбой устранить неустойчивое и непредсказуемое поведение автомобиля, в частности:
— пропуски зажигания,
— плавание оборотов (со слов хозяина от 1500-4000 оборотов),
— тяжёлый запуск.
В ходе диагностики выявили проблемы с ДВС:
— не работал клапан EGR,
— проблемы с ДФ (это частая проблема Lanos, когда после ремонта ставят р/в без штифта),
— проблемы по катализатору и заднему ДК,
— проблемы по первому ДК.
После порекомендовали заглушить клапан EGR и заменить прокладки клапанной крышки. Также подготовили динамичную прошивку Stage1 на обновленном ПО с нормами токсичности Евро-0, отключенным клапаном EGR и датчиком распредвала. Далее адаптировали ДПКВ.
В итоге машина ожила. Чтобы убедиться, что все хорошо, созвонились с клиентом через некоторое время. Его радости не было предела. С его слов: «машина так хорошо ещё никогда не работала». ?
Владелец Chery Tiggo 1.6 (ЭБУ Bosch M7.8.8) жаловался на провалы при трогании, вялый отклик на педаль газа и слабую тягу при езде с кондиционером. Предложили прошивку ADACT, т.к. мы представляем компанию в Раменском.
Установили софт с переходом на нормы Евро-2. А также выдали сертификат проверки подлинности.
В Racing Technology обратился владелец ВАЗ-2105 (ЭБУ Ителма М73) с просьбой убрать провалы при разгоне и увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам в сервис приехал Jeep Cherokee 3.0 CRI (ЭБУ Bosch EDC16CP31) с просьбой убрать всю экологию и вихревые заслонки, заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с отключением клапана EGR, сажевого фильтра (DPF) и вихревых заслонок во впускном коллекторе (VSA).
Владелец Mazda CX-5 2.0 SkyActiv (ЭБУ Denso) приехал к нам с просьбой устранить проблемы с катализатором и заодно увеличить мощность двигателя.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам в сервис приехал Mitsubishi L200 2.4DiD (ЭБУ Denso), чтобы увеличить мощность и заодно избавиться от ошибок по клапану EGR.
Подготовили ультра динамичную прошивку Stage2 с отключением клапана EGR. В результате +25% к мощности ?
В Racing Technology обратился владелец ГАЗ 2752 405 ДВС (ЭБУ Микас 7.1) с просьбой увеличить мощность двигателя и убрать всю экологию.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с нормами Евро-0.
К нам приехал владелец Hyundai Elantra 1.6 (ЭБУ Bosch ME7.9.8), чтобы избавиться от ошибок по катализатору и заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.