Владелец Skoda Octavia 1.6 (ЭБУ Siemens Simos 2.4) очень хотел увеличить мощность, поэтому приехал к нам.
Подготовили динамичную прошивку Stage1. Так как ЭБУ довольно старый, пришлось достать и прошить его на столе.
К нам в сервис обратился владелец Lada Priora (ЭБУ Ителма М73), чтобы увеличить мощность. В будущем планирует удалить катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец KIA Cerato 1.6 (ЭБУ Bosch MG7.9.8) приехал в наш сервис увеличить мощность. В будущем планирует удалить катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
В Racing Technology обратился владелец Газель с 405 двигателем (ЭБУ Микас 11) c жалобой на плохой холодный запуск, большие обороты ХХ около 1200-1300 об/мин, слабую тягу и очень большой расход топлива.
В ходе диагностики выявили ряд проблем, в частности с ДТОЖ. После подготовили динамичную прошивку Stage с переходом на нормы Евро-2, отключением клапана адсорбера и пропусков зажигания. Параллельно владелец заменил ДТОЖ. Затем произвели адаптации и авто ожило ?
В наш сервис обратился владелец Hyundai Tucson 2.0 TDi (ЭБУ Bosch EDC15C7) с просьбой избавиться от проблемы с клапаном EGR и заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с отключением клапана EGR, а также изготовили и установили заглушку для EGR.
К нам приехал владелец Ford Focus 3 1.6 (ЭБУ Siemens Continental EMS2204), чтобы увеличить мощность. В будущем планирует удалить катализатор. Также были жалобы на работу PowerShift.
После диагностики установили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2 и обновили ПО робота PowerShift с последующей адаптацией.
Владелец Lada 2121 (ЭБУ Январь 7.2) установил компрессор ПК-23 и приехал к нам в сервис для настройки.
После небольшой диагностики перевели авто на ДАД + ДТВ и настроили в онлайне.
В Racing Technology обратился владелец Mitsubishi Outlander 2.4 (ЭБУ Melco) с просьбой избавиться от проблемы с катализатором.
Удалили катализатор и подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец Газель с двигателем 405 (ЭБУ Микас 7.1) приехал к нам убрать всю экологию и уменьшить расход.
Подготовили комбинированную прошивку с переходом на нормы Евро-0.
К нам в сервис обратился владелец Opel Zafira B 2.2 (ЭБУ Siemens Simtec 81), чтобы избавиться от ошибок по катализатору и заднему ДК, а также увеличить мощность двигателя.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.