Установили на Volvo S40 2.0 л (ЭБУ Siemens ESU-411) динамичную прошивку с отключением EGR, вихревых заслонок (VSA) и переходом на нормы Евро-2. Данная процедура необычна тем, что казалось бы это тот же Ford — и мотор, и ЭБУ аналогично, но Читать дальше…
Автовладелец ВАЗ 2112 (ЭБУ М73) попросил добавить мощности. Установили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2 собственной разработки.
К нам в сервис обратился владелец Chevrolet Cruze 1.6 (ЭБУ Delphi Mикас T80 12.3) с просьбой устранить ошибки по катализатору и добавить мощности. Установили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
В «Racing Technology» обратился владелец УАЗ Патриот (ЭБУ Bosch ME17.9.7) с просьбой увеличить мощность. Установили динамичную прошивку Stage1 собственной разработки с переходом на нормы Евро-2.
Наши друзья из Владимира установили на VW Golf II 1.3 турбо (ЭБУ Январь 5.1) турбину от Subaru Legacy VF-14 и пригнали к нам. Мы настроили онлайн.
К нам в сервис обратился владелец Niva Chevrolet 1.7 (ЭБУ Январь 7.2) с просьбой добавить прыти автомобилю. Ранее наши друзья из Липецка установили турбину Garrett GT1752. Мы настроили онлайн.
В «Racing Technology» приехала BMW E36 (ЭБУ Январь 5.1) — машина для любительских спринтов. Автовладелец установил спортивные распредвалы, сделанные на заказ. В родном городе настроить никто не смог, поэтому обратился к нам. Настроили онлайн.
К нам в сервис приехала Subaru Impreza 3 (ЭБУ Hitachi). Ранее автовладелец заменил 1.5 л мотор на 2.0 л. К нам пригнал настроить. Настроили по логам под новую конфигурацию.
Автовладелец Газель Бизнес (ЭБУ Микас 12.3) попросил добавить мощности авто. Установили динамичную прошивку stage1 под ГБО и нормы Евро-0, клиент доволен)
Автовладелец VW Golf V1,6 (ЭБУ Simos 7.1) приехал к нам с просьбой избавиться от ошибок и увеличить мощность. Динамичная прошивка stage1 с переходом на нормы Евро-2 добавила 15%: До После 102 117