Отчеты
Прошили VW Jetta
К нам в сервис обратился владелец VW Jetta 1.4TSI (ЭБУ Bosch MED17.5.5) с просьбой увеличить мощность. В дальнейшем будет удалять катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам в сервис обратился владелец VW Jetta 1.4TSI (ЭБУ Bosch MED17.5.5) с просьбой увеличить мощность. В дальнейшем будет удалять катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец Hyundai IX35 2.0 (ЭБУ SIM2K-241) обратился к нам с просьбой увеличить мощность, в будущем планирует удалить катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
В Racing Technology обратился владелец Mitsubishi Pajero 4 3.2 DID (ЭБУ Denso) с просьбой увеличить мощность и заодно избавиться от проблемы с клапаном EGR.
Подготовили ультра динамичную прошивку Stage2 с отключением клапана EGR.
Владелец KIA Ceed просрочил ТО на пробег 60000 км и обратился к нам за помощью.
Скорректировали пробег.
К нам в сервис обратился владелец Mazda 6 2.0AT (ЭБУ Melco) с просьбой избавиться от ошибок после удаления ката и заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец GreatWall Hover H3 (ЭБУ Delphi MT22.1) планирует убрать катализатор, в наш сервис обратился с просьбой увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 c переходом на нормы Евро-2.
Наш постоянный клиент участвует в любительских кольцевых гонках на BMW E46 3.0 M54. В течение двух лет мы настраивали родной ЭБУ, после установки дроссельного узла от М-ки, возможности настройки заводского ЭБУ были исчерпаны.
Предложили перевести и настроить авто на альтернативную систему управления. В качестве новой системы выбрали блок Абит Корвет М11.38LA с логгером и акселерометром. Это позволит в будущем анализировать заезды и улучшать результаты.
После чего переделали проводку и настроили. Процесс был долгим, но результат не заставил ждать: два вечера настройки и авто поехало — клиент доволен ?
Далее поедем на стенд — замерить мощность. Финишно владелец покрутит валы в различных режимах с целью отжать еще немного мощности.
В Racing Technology обратился владелец Opel Astra J 1.4 Turbo (ЭБУ Delphi AcDelco E78) с просьбой увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам приехал владелец Suzuki Grand Vitara 2.0L (ЭБУ Denso), чтобы избавиться от ошибок и заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец Mercedes-Benz Sprinter (ЭБУ Bosch EDC16C31) обратился к нам с просьбой избавиться от проблем с EGR и сажевым фильтром.
Подготовили динамичную прошивку sStage1 с отключением EGR и DPF (сажевого фильтра).