Отчеты
Избавили Lifan X60 от ошибок по кату
К нам в сервис обратился владелец Lifan X60 (ЭБУ Delphi MT22.1), чтобы избавиться от ошибок по катализатору и заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам в сервис обратился владелец Lifan X60 (ЭБУ Delphi MT22.1), чтобы избавиться от ошибок по катализатору и заодно увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец Nissan Sentra 1.6 (ЭБУ Hitachi) приехал к нам, чтобы увеличить мощность. В планах удаление ката.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец BYD F3 1.6 (ЭБУ Delphi MT22U) приехал к нам с просьбой увеличить мощность. В будущем планирует удалить катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
В Racing Technology обратился владелец Lada Largus 1.6 16v (ЭБУ Siemens EMS3120), чтобы увеличить мощность.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с сохранением Евро-норм.
В наш сервис обратился владелец Mitsubishi Lancer IX 1.3 МТ (ЭБУ Melco) с просьбой увеличить мощность. В дальнейшем избавится от ката.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Владелец Lifan X60 (ЭБУ Delphi MT22.1) приехал к нам, чтобы увеличить мощность. В планах убрать катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам в сервис обратился владелец Chevrolet Niva (ЭБУ Bosch M7.9.7) с просьбой увеличить мощность. В будущем планирует убрать катализатор.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
В Racing Technology обратился владелец Audi A3 1.4 TFSI DSG7 (ЭБУ ДВС Bosch MED 17.5.5, ЭБУ DSG Temic DQ200), чтобы избавиться от ошибок после удаления катализаторов и заодно увеличить мощность.
Подготовили ультра динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2. В итоге 155 л.с. против 122 заводских.
Плюс, чипанули DSG. Что в сумме с прошивкой ДВС дает существенную разницу в динамике автомобиля.
Владелец VW Passat 2.0 TDi (ЭБУ Bosch EDC17CP14) приехал к нам с просьбой устранить проблемы с сажевым фильтром, клапаном EGR и ДК.
Подготовили динамичную прошивку Stage1 с отключение сажевого фильтра (DPF), клапана EGR, а так же ДК.
Владелец SAAB 9000 установил гибридную турбину Holset HX30, по нашей рекомендации перевел мотор на Январь 5.1 и приехал для онлайн настройки.
Настроили на минимальном бусте до устранения всех мелочей.