По рекомендации друзей к нам обратился владелец Renault Kaptur 2.0l (ЭБУ Siemens EMS3125) с просьбой повысить динамику и по возможности снизить расход.
Подготовили и установили динамичную прошивку Stage1 с сохранением Евронорм.
В Racing Technology обратился владелец VW Touran 1.9TDI с просьбой избавиться от ошибок по EGR и добавить мощности.
В ходе диагностики обнаружили повышенный уровень сажи (> 64 г) — прожигать опасно, поэтому узел нужно заменить. Порекомендовали сервис наших друзей, где удалили сажевый фильтр (DPF) и заглушили EGR.
После чего подготовили и установили динамичную прошивку Stage1 с отключением EGR и сажевого фильтра (DPF).
По рекомендации наших друзей в сервис обратился владелец KIA Sorento 2.0l (ЭБУ Siemens Sim2k-341) с просьбой удалить катализатор программно.
Подготовили и установили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
К нам обратился владелец Ford Focus 2 1.4l (ЭБУ Siemens SIM28) с просьбой избавиться от ошибок после удаления катализатора и увеличить мощность.
Установили динамичную прошивку собственного производства Stage1 с переходом на нормы Евро-2.
Поздравляем с победой в III этапе WINTER RACING CUP 2018 в Загорье нашего друга и постоянного клиента Михаила Юрченко??
Желаем дальнейших побед, покорения новых вершин и дальнейшего плодотворного сотрудничества
В Racing Technology обратился владелец Subaru Impreza 2.0l с атмосферным мотором (ЭБУ Hitachi) с просьбой избавиться от ошибок и увеличить мощность.
Считали родную прошивку и сняли логи, чтобы проверить работу мотора. Обнаружили на правой голове подклинивание клапана системы VVT.
После подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2 и отключением EGR. Плюсом посоветовали, как привести в порядок систему VVT.
К нам обратился владелец Chevrolet Lacetti 1.6l (ЭБУ Siemens Sirius D32) с просьбой избавиться от ошибок по ДК и бедной смеси, заодно уменьшить расход.
Подготовили в меру экономичную прошивку Eco1 без потери динамики с переходом на нормы Евро-2 и отключением клапана EGR (причина бедной смеси). Плюсом дали рекомендации, как правильно заменить первый ДК.
В наш сервис по рекомендации друзей из Зеленограда приехал владелец Nissan Navara (ЭБУ Denso) с проблемами EGR и сажевым фильтром (DPF), который удалил, и попросил увеличить мощность.
Подготовили и установили динамичную прошивку Stage1 с отключением EGR и сажевого фильтра (DPF). На выходе +20% ?
К нам обратился владелец BMW X5(E53) 3.0l дизель (ЭБУ Bosch EDC16C31) с просьбой удалить сажевый фильтр (DPF) из-за частых проблем.
Удалили сажевый фильтр (DPF) и перепрошили ЭБУ. Установили динамичную прошивку Stage1 собственного производства с отключением EGR, сажевого фильтра (DPF) и вихревых заслонок (VSA). На выходе +20% ?
В Racing Technology приехал владелец Infiniti QX70d (ЭБУ Bosch EDC16CP42). Из-за проблем с сажевым фильтром (DPF), планирует его удалить, заглушить EGR и заодно увеличить мощность.
Подготовили и установили динамичную прошивку Stage1 с отключением EGR и сажевого фильтра (DPF).